據《中國平板拖車工業(yè)產銷快訊》統(tǒng)計的拖車產銷數據，2011年全年平板拖車的產銷量相對2010年有所下降，為2.8萬輛。從2011年上市公司年報來看，東風的利潤也有所下降。

  對此，黃翡認為，2011年受全行業(yè)不景氣的影響，產銷量下降實屬正常，而利潤下降是產銷量下降的副產品。由于市場疲軟，各拖車企業(yè)為保證產銷量只能祭出給經銷商壓庫存、降價銷售、打折促銷等手段，因此降低了利潤。平板拖車的利潤雖也微幅下降，但依然在全行業(yè)保持著出色的表現。比如，2011年重汽盈利3.6億、江淮盈利6億、福田除去3億元政府補貼，盈利也只有7億。

  黃翡表示，平板拖車的產銷規(guī)模自然不能與上述幾家商用車巨頭相提并論。重汽是拖車行業(yè)與解放、東風并立的行業(yè)領頭羊，江淮、福田兩家企業(yè)僅輕卡業(yè)務就獲利甚豐，而平板拖車只經營拖車和專用車業(yè)務便已能實現5億元的盈利，已經很好了。這說明，平板拖車的產品科技含量高、產品品質好，因而價格更高，并得到了用戶的認可。未來，平板拖車還將繼續(xù)走質量效益型道路。

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